仕様変更にて　お求めやすい新価格となりました！ ※旧モデルと材質・寸法・形状はそのまま　に 　旧モデル（片面：磨き仕上げ） 　新モデル（片面：素地） 　旧モデル（付属品：ナンバーP取り付け部分M６用外径１６ミリ厚み１ミリ樹脂ワッシャー×2枚　ベース固定用ステンレス　超低頭ボルトM５×１６　M６×１６　各2本　 　新モデル（付属品：ナンバーP取り付け部分M６用外径１６ミリ厚み１ミリ樹脂ワッシャー×2枚）のみ 軽量・高品質・高精度・割れない・折れない・ビビらない！！　耐久性抜群！な MADE IN JAPAN　の　ナンバープレート台　が　出来上がりました！ 取り付け参考画像は店主の自家用車体（トゥームストーン（墓石）テールランプ用に下側穴あけ×２） 店主自身の苦い思い出・・　 二回　いや　三回？（爆）落としてたり　 実体験　あれこれなコト　災い転じて　から生まれた　 過去　アルミ（ジュラルミン）3ミリ平板・3ミリ穴あけ肉抜き板・2.5ミリ穴あけ肉抜き・・・　など　保ちは様々でしたが　 すべて　固有振動・金属疲労～　ベース取り付け穴部分よりクラックが育ち・・・　な　同様の結果・・・　ご参考まで ハーレー（特にスポーツスター）や国産のヤマハSRなんかでも　ぶんまわすと　ナンバーのネジんとこから・・　同じようにですね　経験上　回さずにトコトコ走ればまあ比較的？もったりはいたしますが　アルミ系の場合は固有振動（ビビり）と周波数で堂々巡りな結末なパターンでございました　もう　全面をブチルみたいな両面テープとかホルダーとナンバーをリベットだったりな　思い出も・・・ そんな　過去に苦い思い出（笑）だったり　現状が常に心配だったり（笑）スポーツスターが一番気持ちいい回転数は車体にはよろしくない（笑）なのをご周知されてるような　アナタにおすすめ！　転ばぬ先の？　な　地味〜　ですが　安心を・・・ 製品名　：　『E/J original 　ＳＵＳナンバープレートホルダー』 Ｋｉｔ 企画・販売　：　E/J custom plannning & parts supply 設計・製作　：　Ｈａｍａｇａｋｉ　Precision Works 材質　：　ステンレス　SUS304　1.2t（厚み） 表面仕上げ　：　片面：バイブレーション仕上げ　片面：素地 ※素地側面については機械加工上の個体差に依り、極小な傷・跡などある場合がございます。予めご了承ください。尚、素地面をご購入者ご自身のお好みにて磨けば旧モデル同様（サンプル画像参照）にバフ・磨き仕上げにてお使いいただけます。 寸法　：　上幅　154　縦　125　下幅　110 商品内容 ホルダー本体（穴はナンバープレート取り付け用上部に二箇所のみ） 材質　SUS304　1.2t　×1枚 ※マウント用の穴は下側マウントにて取り付ける場合は、ご使用になるテールランプ・ベースに合わせてお開けください　ユニバーサルにて・・ 上部吊り下げマウントの場合はそのまま使用可能 付属品　　ナンバーP取り付け部分　M６用外径１６ミリ厚み１ミリ樹脂ワッシャー×2枚　　　　 取り付け　に　際して・・　の　注意事項 上吊りの場合はそのままお使いいただいて（ナンバーがあたる側に極々薄いスポンジなどを挟むのもあり？保険がわり？に）問題ございませんが　ハーレー純正・デュオテール・トゥームストーン他汎用　下側マウントにて　に　お取り付けの場合は　ご自身にて　取り付けステー・マウントに合わせた穴あけをしてお使いいただく形となります。　その際は　ステンレス用のドリルにて穴あけ後きちんと面取り・やすりがけなどをして　穴自体がギザギザな穴にはならないように・・　が　ポイントとなります。　マウントベースへの取り付けドリル穴がギザギザだったりしますと、そこからクラック（ヒビ割れ）の発生を誘発することがありますのでくれぐれもご注意ください。